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较多，建设成本较混合性便宜。三工艺方面螺杆转速太高、预塑背压太大。机筒、喷嘴温度太高。注射压力太高、时间过长，注射速度太快使制品变色。四原料方面物料被污染。水分及挥发物含量高。着色剂、添加剂分解。斑或黑液造成这种缺陷的原因主要是在设备和原料方面：一设备方面机筒中有焦黑的材料。机筒有裂痕。螺杆或柱塞磨损。料斗附近不清洁。二模具方面型腔内有油。从顶出装置中渗入油。三原料方面：原料不清洁。润滑剂不足。焦暗纹一设备方面：注射热敏性塑料后，机筒未清洗干净或喷嘴处有料垫导致注射开始时排气不畅。

复合型喷颗粒塑胶跑道由于表面耐磨层是采用epdm橡胶颗粒和面层聚氨酯混合浆料经过充分搅拌后喷在1月27日即将开幕的杜塞尔多夫21年塑料和橡胶加工展览会上，拜耳材料科技将展示以模克隆聚碳酸酯实心及多层板材用于建筑设计和解决方案等系列开发成果，其中包括低能量被动式建筑和结构以及零排放建筑等。伴随聚碳酸酯板材在空客：38机场航站楼、武汉新火车站以及21年上海世博会德国馆等富有想象力的设计之后，拜耳材料科技根据当今人们对公共空间的建筑结构不仅要时尚、透光、温馨怡人且大幅降低化碳气体排放的要求，推进聚碳酸酯板材向建筑结构应用发展。油气行业电气连接器专家Rampart产品公司，已威格斯VICTREXHT聚合物用于生产新的HPHT(高温高压)KTK(Kintec*)电气连接器，为钻井过程提供和安全的动力及数据传输。在油田设备中，多针连接器的可靠性对减少昂贵的停机时间至关重要。该材料及连接器已在超出行业标准的实际模拟环境中经过测试。在材料选择和成型工艺开发过程中，两家公司密切合作，助力Rampart公司推出款采用威格斯聚芳醚酮VICTREXP：EK聚合物生产的连接器。涂在复合型弹性层上，其epdm橡胶颗粒是裹入面层聚氨酯混合浆料中，所以喷颗粒与传统型撒颗粒相比其固颗粒的性能远远高于传统型塑胶跑道。聚氨酯弹性层的粘接从物理性能上是同一类性能产品，因此使用时不易造成脱粒现象，清理塑胶跑道面层也比传统型塑胶跑道容易和方便。

与透气型塑胶跑道，混合型塑胶跑道等运动场地相比，复合型喷颗粒塑胶跑道运动场地，其外观与混合型塑胶跑道一致，除拉伸强度外其它数据与混合型塑胶跑道基本一致。是我国高寒地区经济又尚欠发达的地区体育场地建造的产品。复合型喷颗粒塑胶跑道造价要比混合型塑胶跑道的价格低，比透气性塑胶跑道价格高，介于两者之间。并具有弹性好，色泽鲜艳，强度高，弹性好，耐磨，防滑，耐低温，防震隔音经久耐用等特点。

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